Son aylarda uçuş okullarının ve havayolları akademilerinin pilot adayı alım kapasitelerini arttırdıklarını görüyoruz. Haliyle uçuş okullarında okuyan arkadaşlar da “Siparişler de var ama bu kadar pilot nasıl iş bulacak? Acaba işsiz mi kalacağım? ” sorularını soruyorlar. Bu hafta iş arama tekniklerinden ve kişisel donanım artırımından bahsedeceğim. Amacım biraz olsun korkularınızı kontrol altına almak ve yeni […]
Piste yaklaşma ve iniş sırasında iki şekilde durum vardır. Stabil ve stabil olmayan yaklaşma durumları… Stabil yaklaşma dendiğinde uçak o pistin daha önceden belirlenmiş fix noktasına geldiğinde artık tüm iniş konfigürasyonlarını gerçekleştirmiş ve yaklaşma/ süzülüş hattında stabil bir şekilde piste yaklaşmaktadır. Bu en güvenli ve istenen şekilde yaklaşma biçimidir. Stabil olmayan yaklaşmada ise bu durumun […]
Röportaj 1. Bölüm: http://kokpit.aero/irfan-ozan-ongun-elmas-c-1 Röportaj 2. Bölüm: http://kokpit.aero/irfan-ozan-ongun-motorsuz-500-km-ucmak Ülkemizde yapılan son ulusal şampiyonaya da Planörcüler İhtisas Spor Kulübü adına katılmıştın. Bize biraz da o yarıştan bahseder misin? 2010 yılıydı. İngiltere’ de kötü havalarda uçmaktan dolayısıyla arzu ettiğim derecelere çabuk ulaşamamaktan bıkmıştım. Ülkemizin ikliminin daha iyi olmasından dolayı yaz tatilinde Türkiye’de uçabilmek istiyordum. Türk Hava Kurumu’na (THK) başvurdum. […]
YAZININ BİRİNCİ BÖLÜMÜ: http://kokpit.aero/irfan-ozan-ongun-elmas-c-1 – 500 km mesafe uçuşu kaç saat sürdü? Ne gibi zorluklarla karşılaştın? Uçuş günü hava raporları çok iyi değildi. Değişik kaynaklardan çelişkili raporlar aldık. Ancak ne olduysa oldu eski öğretmenlerimden birininde desteğiyle uçuş öncesinde koordinatları belirlenmiş 3 nokta kullanarak 500 km. lik bir uçuş planı formu doldurup imzaladık ve saat 11 gibi günün […]
Işık Üniversitesi Havacılık Kulübü Başkanı Gökçe Semiz bundan tam iki ay önce bana ulaşıp okuldaki arkadaşlarının sosyal medya üzerinden yazılarımı takip ettiğini ve kendisine, okula gelip konuşma yapıp yapamayacağımı sorduklarını söyledi. Ben de kabul ettim. Sizlerle hem seminer üzerinden üniversitedeki arkadaşlarımızın, geleceğin pilotlarının akıllarındaki soruları hem de geçtiğimiz hafta yayınlanan yeni uçuş okullarına giriş yönetmeliğini […]
Geçen hafta yazımı ne yazık ki sizler ile paylaşamadım. Yazılarımdan takip edenler bilir ben de havayolu pilot lisansı ( ATPL ) sınavlarına giriyorum. Sınav haftası olduğundan yazımı yetiştiremedim. Bunun için sizlerden özür dilerim. Sınavdan çıkıp İstanbul’ a dönerken yolda aklıma hiç sınavları anlatmadığım geldi. Bu hafta sizlere sürekli olarak çevrem tarafından ve sosyal ortamlarda yöneltilen […]
Havacılığın esaslarından birisi eğitimdir. Sadece uçuş eğitimi değil, kişilik eğitimi de havacılığın içeriğinde vardır. Havacılık öğretisi içerisinde, iyilik, yardımseverlik, çevreye ve topluma faydalı olma, daha iyiye ve ileriye doğru götürme içgüdüsü ve eğilimlerini de taşır. Havacı insan toplum içerisinde örnek insandır. Bir ortama girdiğiniz de ne işle meşgulsünüz dediğiniz de havacıyım, pilotum, hava trafik kontrolörüyüm […]
Havacılığa adımını atmış, uçucuların bir çoğu planörcülüğü bilirler fakat bu disiplinde nerelere kadar uçulabilinir, nasıl uçulur, kaç saat havada kalınabilir gibi bilgileri pek bilmezler. Biz planörcüler de her ortamda elimizden geldiğince bunları anlatmaya, soru işaretlerini ortadan kaldırmaya çalışırız. 3 Şubat 2003 tarihinde bizlerin bile ezberini bozan bir uçuş gerçekleşti. Alman bir diş doktoru Klaus Ohlmann […]